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近期北歐-亞洲航線市場基本爆倉，歐洲木材運輸?shù)絹喼薜暮＿\費已經(jīng)上漲到1700美元/柜，與年前的500~600美元/柜，翻了3番。盡管如此，還是有很多做歐洲原木的朋友訂不到船期。
如此以來，兩個疑慮：1.歐洲原木，在國內(nèi)是否存在競爭優(yōu)勢？2.直接購買板材是不是更劃算一些？
市場人士分析，由于我國林場禁止砍伐，國內(nèi)木材市場上80%的木材需要依賴進口。而國內(nèi)木材市場開始慢慢復蘇，對木材的需求量也越來越多，對歐洲原木的需求量也會增加。
與歐洲原木相比，歐洲板材運輸?shù)絿鴥?nèi)市場更貴。一方面，國外原木加工成板材的費用比中國的更高，因此板材的價格原本就比較貴；另一方面，海運的柜子都是限重的。如果是硬木類的板材，一個柜約30~40立方，加上板材的海關收費比原木的高(板材進口的增值稅是17%，原木進口的增值稅13%。)，這樣算下來，盡管板材的漲幅沒有原木的漲幅高，運輸?shù)絿鴥?nèi)，價格依然比原木高。
由此，可以看出國內(nèi)的行情并不樂觀。國內(nèi)的木材貿(mào)易商現(xiàn)在也都比較謹慎，不敢輕易出手。而現(xiàn)在加工廠，由于人工成本和原料成本的增加，可能會選擇停工來緩解漲價壓力。
來源：中國木業(yè)信息網(wǎng)
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